【ITBEAR】特斯拉于近日舉辦了一場(chǎng)備受矚目的產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，推出了多款創(chuàng)新產(chǎn)品，然而市場(chǎng)的反應(yīng)卻并未達(dá)到預(yù)期的熱度。發(fā)布會(huì)結(jié)束后，特斯拉股價(jià)應(yīng)聲下跌，市值大幅縮水，引發(fā)了廣泛的關(guān)注和討論。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克在發(fā)布會(huì)上大肆宣傳了新款無(wú)人駕駛出租車Cybercab和無(wú)人駕駛廂式貨車Robovan，以及人形機(jī)器人Optimus。他將這些產(chǎn)品視為公司未來(lái)發(fā)展的重要支柱，并表達(dá)了對(duì)其商業(yè)化前景的強(qiáng)烈信心。然而，市場(chǎng)對(duì)此似乎并不完全買賬。

盡管馬斯克聲稱Cybercab的每英里運(yùn)營(yíng)成本將低至0.2美元，且目標(biāo)市場(chǎng)售價(jià)將控制在3萬(wàn)美元以下，但投資者對(duì)特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)及其商業(yè)化路徑仍持謹(jǐn)慎態(tài)度。與此同時(shí)，Robovan作為未來(lái)共享出行領(lǐng)域的關(guān)鍵平臺(tái)，其單次可承載高達(dá)20名乘客的設(shè)定也引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)其實(shí)用性和安全性的質(zhì)疑。

在發(fā)布會(huì)后的股價(jià)下跌中，特斯拉的市值一度蒸發(fā)了約670億美元。分析師們普遍認(rèn)為，市場(chǎng)對(duì)特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)展和商業(yè)化前景存在諸多疑慮，這是導(dǎo)致股價(jià)下跌的主要原因之一。特斯拉在發(fā)布會(huì)上未能提供更多關(guān)于其自動(dòng)駕駛技術(shù)的具體細(xì)節(jié)，也進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)的擔(dān)憂。

另一方面，市場(chǎng)對(duì)特斯拉未能推出廉價(jià)電動(dòng)車Model 2也表達(dá)了失望。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的電動(dòng)車市場(chǎng)中，投資者原本期待特斯拉能夠通過(guò)推出更具價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的車型來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)份額。然而，此次發(fā)布會(huì)上特斯拉并未提及這一計(jì)劃，令市場(chǎng)感到失望。

特斯拉在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面面臨的挑戰(zhàn)也不容忽視。盡管該公司在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得了一定的進(jìn)展，但其技術(shù)仍面臨諸多障礙，包括技術(shù)成熟度、安全性和監(jiān)管問(wèn)題等。這些因素都可能對(duì)特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化進(jìn)程產(chǎn)生重大影響。

總的來(lái)說(shuō)，特斯拉此次發(fā)布會(huì)雖然展示了多款令人矚目的創(chuàng)新產(chǎn)品，但市場(chǎng)的反應(yīng)卻遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)期。股價(jià)的下跌和市值的縮水反映出投資者對(duì)特斯拉未來(lái)發(fā)展前景的擔(dān)憂和不確定性。

來(lái)源：